Video – Kundenstimme – Bauprofile mit exotischen Abmaßen

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"Wir haben seinerzeit unsere Hausspedition, mit der wir 12 Jahre zusammen gearbeitet haben verloren, aufgrund dessen, dass hier die Niederlassung geschlossen wurde, sich zurückgezogen wurde ins Stammwerk und damals war ich dann auf der Suche nach einer Ersatzspedition.

Ich hatte drei Spediteure angefragt, mit denen Gespräche geführt und letztendlich bin ich dann bei Spedition STS geblieben, beziehungsweise habe der Firma STS dann den Zuschlag erteilt.

Grund war mit Sicherheit die schon damals vorhandene Flexibilität, die Herr Dose an den Tag gelegt hat. Probleme, die ich ansprach, wurden gleich mit Lösungen belegt, insofern war das eigentlich schon ein Selbstgänger damals.

Dazu muss ich sagen, dass wir kein einfacher Kunde sind. Das liegt einfach daran: wir stellen Bauprofile her mit sehr exotischen Abmaßen und auch mit exorbitanten Längen im Bereich 6 bis 10 m, rund 8 m ist Mittelmaß, und die sind dann auch noch pünktlich auf der Baustelle abzuliefern.

Also nichts ist schlimmer als eine Rechnung zu erhalten für eine Anlieferung die um 8 Uhr erfolgen sollte, und dann 5 Monteure dort warten plus Kran und die Ware erst um 12 Uhr eintrifft. Das geht gar nicht, das ist ein No-go.

Auch da konnte mir Herr Dose damals schon die Angst nehmen, er hatte mir da schon zugesichert, dass er diese Leistung bringen kann und das hat sich auch bewahrheitet.

Einen besonderen Punkt haben wir noch. Wir haben auch damals schon mit der alten Spedition ein besonderes Agreement, so dass wir unsere Teile, unsere Profile, die wir hier hergestellt haben, nur im Lager ablegen und von der Spedition selbst dann auch aufgenommen werden.

Das heißt, die Spedition belädt ihre LKWs selbständig und legt dann nur die Lieferscheine in einem Körbchen ab und der LKW fährt wieder aus der Halle raus. Was zum einem Personalkosten spart im Bereich der Verladung, ich muss also nicht – wir haben 2-Schicht-Betrieb muss ich sagen – 16, 18 Stunden lang Ladepersonal vorhalten, sondern die Firma STS lädt mit eigenen Disponenten und Verladepersonal, dann nur wenn der LKW auch kommt und wenn er da ist. Sodass wir so also insofern unsere Personalkosten gering halten konnten.

Und auch hier spielt STS eine wunderbare Rolle und mittlerweile würde ich ihn nicht missen wollen.

Wir faxen aus der EDV heraus direkt Transportaufträge an die Firma STS, die kommen also ganz willkürlich, an einem Tag zwei, am nächsten Tag drei, mal für übermorgen, mal für nächste Woche, mal in 14 Tagen, aber auch mal für morgen. STS sortiert das entsprechend vor und hat dann eine eigene Administration, die das auch etwas sortiert und sagt, o.k. an dem Tag muss ich also noch nach Edewecht, nach Holzminden und ich muss noch nach Kappeln, und so weiter. Und dann fahren hier die LKWs rein, für die entsprechenden Ladungen, das disponiert alles STS für uns.

Sollten wir also eine Fracht zum Bodensee haben, warum auch immer, ungewöhnlich, kommt vielleicht aber mal vor, dann würden wir auch STS mit der Spedition betrauen. Sicher würde STS das vielleicht nicht mit eigenen Fahrzeugen machen, sondern würde sich dann einen Subunternehmer besorgen, der diese Fracht dann tatsächlich ausführt, aber die Administration, das Engagement, das geht grundsätzlich über STS, wir haben nur STS.
Wir übergeben die gesamte Logistik an STS."